经国家铁路局组织专家审查，中国铁路总公司在《关于重新发布列车运行监控装置（LKJ）运用维护规则的通知》（铁运〔2009〕98号）和《关于强化列车运行监控装置数据管理若干要求的通知》（铁运〔2011〕118号）等2个原铁道部规范性文件的基础上，制定的《列车运行监控装置（LKJ）运用维护规则》（铁总运〔2014〕107号）内容符合有关法律法规精神和铁路运输实际，体现了近年来铁路技术的发展和设备的进步，在质量和安全方面的管理规定更为全面和具体，进一步规范了列车运行监控装置（LKJ）运用维护工作，有利于铁路发展和保障铁路安全，可以执行。中国铁路总公司要在实践中进一步加强管理，不断总结完善，确保铁路运输安全。

为进一步规范和加强列车运行监控装置（LKJ）运用维护工作，各地方铁路公司及相关企业参照执行铁总运〔2014〕107号文件。

《关于重新发布列车运行监控装置（LKJ）运用维护规则的通知》（铁运〔2009〕98号）和《关于强化列车运行监控装置数据管理若干要求的通知》（铁运〔2011〕118号）废止。

经国家铁路局组织专家审查，中国铁路总公司在原铁道部规范性文件《高速铁路信号维护规则（试行）》（铁运〔2012〕305号）的基础上，制定的《高速铁路信号维护规则》（铁总运〔2015〕322号）内容符合有关法律法规精神和铁路运输实际，体现了近年来铁路技术的发展和设备的进步，在质量和安全方面的管理规定更为全面和具体，强化了高速铁路信号设备维护管理工作，有利于铁路发展和保障铁路安全，可以执行。中国铁路总公司要在实践中进一步加强管理，不断总结完善，确保铁路运输安全。

为进一步规范和加强高速铁路信号设备维护管理工作，各地方铁路公司及相关企业参照执行铁总运〔2015〕322号文件。

《高速铁路信号维护规则（试行）》（铁运〔2012〕305号）废止。