营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案(2016年)
国家发展改革委
近年来,我国综合交通体系不断完善,物流业持续快速发展,支撑实体经济降本增效的能力明显提升,初步形成了衔接互动的发展格局。但也要看到,我国交通与物流融合发展不足,交通枢纽和物流园区布局不衔接、多式联运和供应链物流发展滞后、运输标准化信息化规模化水平较低等问题仍较为突出,未能有效发挥交通基础设施网络优势,在一定程度上制约了物流业整体水平的提高。为进一步落实物流业发展中长期规划和工业稳增长的有关部署,促进交通与物流融合发展,有效降低社会物流总体成本,进一步提升综合效率效益,现制定本方案。
一、 总体要求
(一)
指导思想。
全面贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中全会精神,认真落实国务院决策部署,按照“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局,牢固树立并贯彻落实创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,以提质、降本、增效为导向,以融合联动为核心,充分发挥企业的市场主体作用,抓住关键环节,强化精准衔接,改革体制机制,创新管理模式,打通社会物流运输全链条,加强现代信息技术应用,推动交通物流一体化、集装化、网络化、社会化、智能化发展,构建交通物流融合发展新体系。
注意
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- 中华人民共和国防治海岸工程建设项目污染损害海洋环境管理条例(2007年)
- 关于执行安理会第1267和1333号决议对有关个人和实体实施金融制裁的通知(2001年)
- 中华人民共和国学位条例(1980年)
- 交通运输部关于修改《道路运输从业人员管理规定》的决定(2016年)
- 国务院关于国家行政机关工作人员的奖惩暂行规定(1957年)
- 企业名称相同相近比对规则(2017年)
- 从严治政全面加强管理(2000年)
- 中华人民共和国国务院任免人员(2009年4月1日)
- 最高人民法院关于税务机关就破产企业欠缴税款产生的滞纳金提起的债权确认之诉应否受理问题的批复(2012年)
- 农村信用社省(自治区、直辖市)联合社管理暂行规定(2003年)